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1、公(gong)司長(chang)期從事粘彈性體(ti)動態力學(xue)模(mo)型的(de)理(li)論研究和實踐，于2004年完善了長(chang)距離越野轉(zhuan)彎帶式(shi)輸(shu)送機的(de)理(li)論體(ti)系，并設計(ji)完成長(chang)距離空間轉(zhuan)彎膠帶機。

2、公司是長距(ju)離帶(dai)(dai)式輸送(song)(song)機(ji)領域主要三(san)項國家標(biao)準的重要貢獻(xian)者(zhe)：1、《帶(dai)(dai)式輸送(song)(song)機(ji)》GB/T10595-2017；2、《帶(dai)(dai)式輸送(song)(song)機(ji)工程技術標(biao)準GB 50431-2020》；3、《帶(dai)(dai)式輸送(song)(song)機(ji)設計(ji)計(ji)算方(fang)法GBT 36698-2018》。

3、力博重(zhong)工研究院全體專家進(jin)一(yi)步完善了帶(dai)式輸送系統的設計(ji)(ji)理論與實踐，為解決跨(kua)越大跨(kua)度的山(shan)谷(gu)、河流(liu)、公路(lu)、鐵路(lu)等(deng)難題，2005年(nian)力博公司首次采用設計(ji)(ji)大跨(kua)度橋梁(liang)的方法，設計(ji)(ji)建造(zao)大跨(kua)度（100米）斜拉(la)橋或鋼索吊橋結構用于承載帶(dai)式輸送廊道。

4、為(wei)減少山體開挖造成水土(tu)流失(shi)，力博設計出上運角(jiao)(jiao)度達 +38 度、下(xia)運角(jiao)(jiao)度達 -35度的大(da)傾(qing)角(jiao)(jiao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)。大(da)傾(qing)角(jiao)(jiao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)安全(quan)制(zhi)動是關鍵。為(wei)了充(chong)分利用物料的勢能，同時(shi)避免長時(shi)間制(zhi)動造成制(zhi)動器(qi)發熱等不利影(ying)響，力博公司發明了“大(da)傾(qing)角(jiao)(jiao)下(xia)運（帶(dai)發電(dian)）帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)系統”的技術，2011年成功用于中建材四川(chuan)利森水泥礦山，安全(quan)運行至今(jin)。

5、研(yan)制并(bing)自行生產(chan)輸送(song)機所有(you)的(de)核心部件(jian)，開發(fa)了輸送(song)機核心產(chan)品及安全保護(hu)技術，保證了輸送(song)機長期(qi)穩定可靠(kao)運行。

6、長(chang)(chang)距(ju)(ju)離(li)帶式輸(shu)送(song)(song)機(ji)常年(nian)露天日(ri)曬雨淋，為延長(chang)(chang)鋼(gang)(gang)結構件使用年(nian)限，力博公司自行設計了(le)一條“電(dian)泳 + 噴塑”涂(tu)裝(zhuang)生產線，讓長(chang)(chang)距(ju)(ju)離(li)帶式輸(shu)送(song)(song)機(ji)機(ji)中間架、支腿、托(tuo)輥支架等(deng)鋼(gang)(gang)結構件表(biao)面有了(le)類似汽車烤漆的質量(liang)和耐久性。該項技術為皮(pi)帶機(ji)制造行業創新應用。